伏城：“？”
卓桓：“好消息，虽然黑匣子的数据还没下载好，但通过副驾驶方向舵最终卡死的位置，可以确定，九成可能性不是飞行员操作失误，导致飞机坠毁。
直到飞机撞山的最后一刻，他们还在试图拯救，只不过以我对atr-72的了解，副机长杰拉尔·特吕弗确实不是个卓越的飞行员，他的拯救方式并没能对飞机的坠毁造成任何改变。”
想了想，卓桓补充道：“不过在疲劳驾驶的情况下，又没有太多经验，确实很难在飞机事故调查中，调查员拼飞机这种事并非没有，只是也不多。
大多空难飞机并不会摔得如此粉碎，很多时候甚至还能保持几乎完整的飞机形状，想要把它们拼回去难度也不大。
但是像玛莎123这种高速撞山、最终摔得粉碎的飞机，想要将它拼凑回去，难度之大肉眼可见。
然而卓桓并没有开玩笑。
地成为了调查总部。
两人来到四楼，走廊里坐着五个人，有男有女，有老有少。
la走上前，用德语说了几句话。
接着她带着一个年轻的女孩走进办公室。
大门轻轻关上，女孩坐在对面，伏城和la坐在另一边。
进屋后，女孩就用好奇的眼光四处张望。
不是每个人都坐过飞机，甚至绝大多数人一辈子都和空难扯不上关系，更不会接触到飞机事故调查组。
这是一间宽敞的办公室，凌乱地放着各种资料和仪器。
屋内一面白板上用红色、黑色的记号笔写满了字，有人的名字、有玛莎航空、还有玛莎123。
而在这些字的旁边是两位飞行员的照片。
la打开录音笔：“你好，请问你是在什么时候乘坐玛莎380航班的？”
女孩立刻收回视线，她坐得笔直：“那个，咳，我是一个月前坐这架飞机从柏林飞往伦敦的……”
一个上午，陆陆续续地又来了十几个人。
仿若世间的过客，他们走过办公室的那扇门，留下自己对玛莎380仅存的一些微弱印象，然后又匆匆离去。
到傍晚，三十六个人全部采访完毕。
伏城将采访资料整理好，耳边传来椅脚挪动的咔哒声，他转首望去。
只见la站在白板前，仰首望着那个露出灿烂微笑的金发青年。
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